CAN J1939 디코딩은 이제 PicoScope 4000, 5000 및 6000 시리즈 오실로스코프용 PicoScope 6.14.47 베타
및 PicoScope 7.0.78 T&M Early Access 빌드에 포함됩니다.
이것은 PicoScope에 이미 무료로 포함된 21개의 직렬 디코더에 추가되며 베타 테스트에서는 더 많습니다.
J1939는 상용차에서 차량 부품 간의 통신 및 진단용으로 사용되며
디젤 엔진 제조업체에서 널리 채택되었습니다.
국제적 사회에서 환경오염으로 인해 국제 표준 내에서 배기 가스 배출을
제어하는 방법을 제공하는 전자 제어 장치(ECU)의 채택입니다.
또한 차량 운전자는 텔레매틱스 데이터를 사용하여 연료 소비,
안전 관리 및 수리 시간과 같은
차량 및 운전자의 성능을 추적할 수 있습니다.
다른 PicoScope 6 및 7 T&M 직렬 디코딩 도구와 마찬가지로 CAN J1939 직렬 디코더는
CAN 버스 전압을 읽을 수 있는 형식(일반적으로 16진수이지만 2진수, 10진수 또는 ASCII 형식도 가능)으로
변환합니다.
그러나 J1939 디코더는 J1939 CAN 프로토콜 메시지, 특히 ID를 디코딩하기 위해 제작되었습니다.
J1939 메시지의 메시지 ID는 29비트를 포함하며 이는 16진수로 4바이트로 변환됩니다.
이 4바이트는 CAN 메시지 페이로드에 포함된 데이터에 대한 주요 정보를 담고 있습니다.
CAN J1939 디코더는 상용 차량 구성 요소 및 시스템을 개발하고
디버깅하는 엔지니어에게 매우 중요합니다.
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